汽車零部件用鋼的主要國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)（一）

汽車工業(yè)對原材料的需求，品種規(guī)格多，質(zhì)量要求高，數(shù)量需求大。據(jù)統(tǒng)計所需原材料品種規(guī)格達(dá)4000種以上，就鋼材而言品種規(guī)格達(dá)500多種，比重仍占70%左右，且都有較高的質(zhì)量要求。尤其近年來，安全、環(huán)保、輕量化對汽車用鋼提出了更高的要求，從而推動全球的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)不斷開發(fā)新的汽車用鋼。

   中國汽車零部件行業(yè)近年引進(jìn)技術(shù)和利用外資均大幅增加，到2004年引進(jìn)技術(shù)合資的汽車零部件企業(yè)已超過1000家。汽車零部件占整車生產(chǎn)成本的70%以上，是汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)和支撐。預(yù)計到2010年，中國汽車零部件國內(nèi)產(chǎn)值將達(dá)到7000億元左右。隨著汽車產(chǎn)量和保有量的繼續(xù)增長，今后汽車工業(yè)對以特殊鋼為主要材料的汽車零部件用鋼需求大幅增加，為特殊鋼市場帶來巨大商機(jī)。

    汽車零部件用鋼材主要涉及碳結(jié)鋼、合結(jié)鋼、易切鋼、彈簧鋼、非調(diào)制鋼、軸承鋼、齒輪鋼、冷鐓鋼、耐熱鋼等。主要規(guī)格：棒材φ5.0-70.0mm，鋼絲φ0.5-5.0mm。涉及到的主要國家標(biāo)準(zhǔn)見表1。由于篇幅有限，主要介紹正在修訂以及剛剛完成修訂的幾個主要標(biāo)準(zhǔn)。 

    表1

 GB/T15712 非調(diào)質(zhì)鋼標(biāo)準(zhǔn)

    非調(diào)質(zhì)鋼是相對于機(jī)械制造中，部分零件為獲得強(qiáng)度和韌性的良好配合而必須采用調(diào)質(zhì)處理而得名，其特點就是可不經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理而獲得與調(diào)質(zhì)處理相當(dāng)?shù)臋C(jī)械性能。非調(diào)質(zhì)鋼用于制造載貨汽車發(fā)動機(jī)連桿、曲軸、前軸、萬向節(jié)叉、輪轂等。

    1 標(biāo)準(zhǔn)的沿革

    GB/T15712-1995《非調(diào)質(zhì)機(jī)械結(jié)構(gòu)鋼》，自1996年3月1日實施至今已有10年的歷史了。當(dāng)時，不論是國內(nèi)還是國際，比較成熟的牌號是含釩鐵素體加珠光體型非調(diào)質(zhì)鋼，所以我國非調(diào)質(zhì)鋼系列標(biāo)準(zhǔn)牌號有YF35V、YF40V、YF45V、YF35MnV、YF40MnV、YF45MnV， F45X、F35MnVn、F40MnV都是屬于鐵素體類型的。隨著非調(diào)質(zhì)鋼研發(fā)的深入與應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)展，原標(biāo)準(zhǔn)已不適應(yīng)發(fā)展的需要，尤其除了原有含V以外的Nb、Ti等微合金調(diào)質(zhì)鋼以及貝氏體、馬氏體非調(diào)質(zhì)鋼的應(yīng)用，原標(biāo)準(zhǔn)中提出的定義與技術(shù)內(nèi)容等方面都不能適應(yīng)非調(diào)質(zhì)鋼技術(shù)與市場發(fā)展的要求，需要及時修訂。為此，將該標(biāo)準(zhǔn)列入2006年國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃，擬于今年年底完成審定。

    2 修訂的主要內(nèi)容

    為了完成好本次標(biāo)準(zhǔn)的修訂，在北京召開編制組會議上討論了本標(biāo)準(zhǔn)修訂的總體思路與修訂的主要內(nèi)容如下（以最后審定會結(jié)論為準(zhǔn)）：

    1)  關(guān)于采用國際標(biāo)準(zhǔn)

    本次修訂擬修改采用ISO11692-94（E）標(biāo)準(zhǔn)。選擇修改采用是因為國際標(biāo)準(zhǔn)牌號體系與在我國現(xiàn)有非調(diào)質(zhì)鋼體系牌號完全不同，因此，擬在原標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)上，結(jié)合目前我國生產(chǎn)與使用實際情況修改標(biāo)準(zhǔn)。

    2) 非調(diào)質(zhì)鋼的定義

    原標(biāo)準(zhǔn)定義的非調(diào)質(zhì)鋼僅局限于鐵素體組織，由于貝氏體與馬氏體非調(diào)質(zhì)鋼的發(fā)展，原定義應(yīng)按目前的實際情況進(jìn)行修訂。

    3)  適用范圍

    由于非調(diào)質(zhì)鋼鍛制狀態(tài)交貨是不適用的，所以擬予以取消。考慮到目前有很多用戶使用銀亮鋼材，所以擬按照ISO11692-1994增加銀亮鋼材的有關(guān)內(nèi)容。

    4) 牌號及化學(xué)成分

    牌號：根據(jù)目前生產(chǎn)與使用情況，本標(biāo)準(zhǔn)擬參照ISO 11692-1994增加貝氏體型非調(diào)質(zhì)鋼牌號。

    化學(xué)成分：本標(biāo)準(zhǔn)擬參照ISO 11692-1994修改原標(biāo)準(zhǔn)中的化學(xué)成分的有關(guān)規(guī)定。

    微合金元素：隨著含Nb、Ti非調(diào)質(zhì)鋼研究不斷深入，尤其是國外這方面許多研究成果的應(yīng)用，在我國還沒有成熟技術(shù)數(shù)據(jù)支持的情況下，為了推動非調(diào)質(zhì)鋼研究成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，考慮到V資源和價格因素，擬借鑒ISO 11692：1994（E）的表述，本標(biāo)準(zhǔn)較原標(biāo)準(zhǔn)增加了“經(jīng)雙方協(xié)商，V的一些或所有含量可以用Nb或Ti代替，在這種情況下，V的下限含量可以協(xié)商。”

    5)  力學(xué)性能

    按照ISO 11692：1994（E）對熱鍛用非調(diào)質(zhì)鋼也只規(guī)定化學(xué)成分，不要求力學(xué)性能。由于熱鍛用非調(diào)質(zhì)鋼的力學(xué)性能主要取決于化學(xué)成分和用戶使用的鍛造工藝，而與鋼材交貨狀態(tài)的性能沒有直接關(guān)系，所以本標(biāo)準(zhǔn)參照ISO11692：1994（E）擬對力學(xué)性能進(jìn)行修改。

    3 加快標(biāo)準(zhǔn)的修訂，推動非調(diào)制鋼技術(shù)發(fā)展

    由于生產(chǎn)和使用非調(diào)質(zhì)鋼零件不經(jīng)加熱可直接使用，節(jié)約能源，避免固容熱處理造成的裂紋與變形，力學(xué)性能均勻，經(jīng)氮化處理后，耐磨性好，所以非調(diào)質(zhì)鋼屬于高效鋼材，近幾年受到廣泛注意，例如興澄鋼鐵公司專為一汽、二汽研發(fā)易切非調(diào)質(zhì)鋼MnVS系列，年需求量達(dá)5000噸以上。汽車公司大約80％熱鍛件采用易切非調(diào)質(zhì)鋼，日本有代表性的汽車公司使用的全部特殊鋼中，易切非調(diào)質(zhì)鋼占12.4％以上?？梢?，隨著汽車產(chǎn)量的增大，汽車零部件用易切非調(diào)質(zhì)鋼的發(fā)展會非常好。

我們要積極跟蹤非調(diào)制鋼新技術(shù)的發(fā)展，將新技術(shù)與新工藝及時納入標(biāo)準(zhǔn)中來，加快標(biāo)準(zhǔn)修訂的節(jié)奏，以推動非調(diào)制鋼的新產(chǎn)品的市場應(yīng)用。